هوندا الجاز

النموذج الجديد هو أكثر من ذلك صالة فسيحة، وظائف أفضل، وأكثر قوة، وفي الوقت نفسه محركات اقتصادية ولها تصميم أنيق وحديثة جديدة.



للوهلة الأولى، تجعل التغييرات الخارجيةأعتقد أكثر حول تطور من الثورة، ولكن التصميم الخارجي - هذه ليست سوى جزء صغير من عدد كبير من التغييرات التي وضعت جاز جديد في طليعة.



يحتفظ النموذج الجديد بالمفهوم الذي وضع في الجيل السابق - موقع مركزي لخزان الوقود والمقاعد مقاعد ماجيك، الذي يوفر مرونة غير مسبوقة في تخطيط المقصورة.



ولكن، على الرغم من أن أفضل الجوانبتم الحفاظ على النموذج السابق، بما في ذلك أبعاد المساحة الداخلية، والتي هي قادرة تماما على المنافسة مع السيارات من الطبقة العليا، حدثت تغييرات في كل جانب من جوانب الجاز الجديدة.

الخارج

ويبلغ طوله الإجمالي 3900 مم، وعرضه 1695 مم وارتفاعه 1525 مم، وتحتل موسيقى الجاز الجديدة مكانتها الخاصة بين هاتشباك B- فئة و الميني فان المدمجة، وتمتلك أسلوب السابق والعملية من هذا الأخير.



وظل ارتفاع هوندا الجاز الجديد على نفسولكن الطول زاد 55 ملم، وأصبح أوسع من 20 ملم. وقد زادت قاعدة العجلات بمقدار 50 مم، ومسار العجلات الأمامية والخلفية - بمقدار 35 و 30 ملم على التوالي، مما يسهم في زيادة استقرار السيارة مع القيادة النشطة.



على الرغم من الزيادة في الحجم، دائرة نصف قطرها من التناوب4.9 متر هو نفس النموذج السابق، ولكن مع تحسن مدى الرؤية، والجيل الجديد لديه عملية أداء أفضل في بيئة حضرية.



وبالإضافة إلى ذلك، الجاز الجديد هو الآن أسهل للوصول الى صالون والخروج بفضل فتح الأبواب الخلفية، والتي لديها الآن ثلاثة مستويات الافتتاح الثابتة، والتي توفر راحة أكبر في مواقف السيارات في المدينة الضيقة.



كانت اللحظة الرئيسية في أسلوب النموذج الجديد تصميم اجتاحت مع أعمدة الجبهة مائلة للغاية، الذي يخلق بصريا تأثير سلامة النموذج مع خطوط ناعمة ترك من المصد الأمامي إلى الجزء الخلفي.



تصميم الجبهة، مقنعة في الصفات الرياضية للسيارة، وتتميز كتل كبيرة من المصابيح الأمامية، والتي تقريب على جانبي السيارة من قبل خط ارتفاع المصد الأمامي وجعلها في شكل المبرد مصبغة الرياضية.



مسار عريض وقاعدة عجلات طويلة النموذج الجديد يعطي الشعور بالثقةصلابة، التي أبرزتها أقواس العجلات الموسع وعجلات أكبر - الصلب 15 بوصة على نماذج مع محرك 1.2 والمحرك 1.4 في حزمة لس، فضلا عن 15 بوصة سبائك خفيفة لتكوين 1.4 1.4 و 16 بوصة لمجموعة كاملة 1.4 م.



التصميم الخلفي هي فريدة من نوعها ككلالسيارة، وذلك بفضل تضييق الجزء العلوي الخلفي من الجسم والخط الهابط من السقف، في حين أن هذا لا يؤثر بأي حال من الأحوال على الفضاء للركاب الخلفية. الانتهاء من المصقول الأسود من الباب الخلفي على لوحة ترخيص بصريا يوجه النافذة إلى أسفل، وإعطاء السيارة مظهر فريد من نوعه.

التصميم الداخلي

جودة عالية، لطيفة للمواد التي تعمل باللمس، وتصميم أنيق وألوان مختارة بذوق - بفضل كل هذا، الديكور الداخلي للصالون يسبب الأحاسيس من المنتج قسط.



التخطيط الأصلي للصالون، التي حصلتمن طراز جاز السابق، مع تعليق مدمج وخزان وقود مركزي، والذي يسمح لك بتحرير مساحة أكبر في المقصورة، وبفضل الأبعاد المتزايدة للنموذج الجديد، فإن راحة الصالون تذهب إلى مستوى جديد أعلى.





زيادة طفيفة في طول وعرض السيارة المسموح بها زيادة مقدار المساحة للركاب، والمتقدمة حتى أكثر الأمامي الزجاج الأمامي يجعل الجاز الجديد الأكثر اتساعا في فئتها مع مرونة لا مثيل لها في تخطيط المقصورة.



مساحة لأقدام الركاب الخلفيةبزيادة 18 مم، والمسافة بين المقاعد الأمامية والخلفية - بمقدار 30 مم. كما أظهرت زيادة طفيفة في عرض الجسم زيادة في العرض عند مستوى الكتف من 44 ملم في الأمام و 43 مم في العمق.



من بين أمور أخرى، بشكل ملحوظ زيادة مستوى الرؤية. الحد من عرض الركائز الأمامية، وأكثر من ذلكوالزجاج الأمامي واسعة ونوافذ ثلاثية إضافية في قواعد الرفوف، وحجمها هو ثلاثة أضعاف من تلك التي وضعت على النموذج السلف، وتوفير القيادة أكثر أمنا وأقل شاقة. كما توفر مساند الرأس الخلفية القابلة للطي أيضا رؤية مثالية من خلال النافذة الخلفية.



مقاعد أمامية أكثر راحة، وتوفير أفضل الدعم الجانبي،ومنطقة مقعد القدم للسائق، ومقعد السائق القابل للتعديل العالي، والميل، وعجلة القيادة، والمقاعد الخلفية الأكبر، ليست سوى بعض من الميزات التي توفر الراحة والراحة في المقصورة.



عازلة للصوت إضافية وزيادة صلابة مرة أخرى إقناع أنه هو ببساطة لطيف أن يكون داخل نموذج هوندا الجاز.

المحرك

هوندا وضعت هدفالتحقيق على الجيل الجديد هوندا الجاز أفضل في توازن الطبقة بين مستوى استهلاك الوقود ومتعة القيادة. بدلا من محرك صمامين i-دسي، الذي تم تثبيته على النماذج السابقة من هوندا جاز، وقد تم تجهيز الجيل الجديد مع أحدث التطورات - أربعة صمامات 1.4 لتر محركات البنزين مع نظام i-فتيك، وتوفير الأداء العالي وعزم الدوران في جميع أنحاء مجموعة من تشغيل المحرك.



المحرك الجديد 1.4 لتر لديه نفسحجم العمل، مثل سابقتها i-دسي، يساوي 1339 سم 3، ولكن زادت الطاقة من 83 إلى 100 لتر. أ. ويتحقق في ثورات تتجاوز قليلا 6000 دورة في الدقيقة. وارتفعت قيمة عزم الدوران إلى 127 نيوتن متر في 4،800 دورة في الدقيقة، بينما في النموذج السابق كان هذا الرقم 119 نانومتر في 2800 دورة في الدقيقة.



محركات البنزين أكثر قوة جديدة لديها ارتفاع استهلاك الوقود. والهدف الرئيسي من تطويرها هو تلبيةواحتياجات العملاء الذين يرغبون في انخفاض استهلاك الوقود، مقارنة في أدائها مع محركات الديزل، وكذلك أولئك الذين يحتاجون إلى محرك أصغر لأسباب مختلفة.



التوازن بين متعة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود، الذي يوفر محركات جديدة، هي واحدة من أفضل في الصف، وذلك بفضل استخدام نظام الملكية هوندا فتيك (متغير صمام توقيت النظام).



يتم تجميع محركات جديدة في حجم 1،4 لتر في الإرادة 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي أو، للمحركات 1.4، 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي i-شيفت، والذي يسمح لك لتبديل التروس يدويا باستخدام المجاذيف عجلة القيادة.



كلا المحركين توفر متعة القيادة الهائلة وتمتلك عزم دوران عالي في جميع نطاقات تشغيل المحرك.



مؤشر تحول التروس (التحول مؤشر الضوء) على نماذج مع ناقل الحركة اليدوي، كما في الاتفاق الجديد، ويخبر السائق عن الحاجة إلى التحول إلى أفضل والعتاد من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود.

هوندا مواصفات الجاز

</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>

معلومات عامة
النموذج	هوندا جاز 1.2	هوندا جاز 1.4	هوندا جاز 1.4
سنة الصنع	2002 ...	2002 ...	2008 ...
هيئة	OLA	OLA	mikroven
عدد الأبواب / المقاعد	5/5	5/5	5/5
وزن مجهزة، كجم	980	1030	1073 (1082)
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	---	1510	1500 (1540)
السرعة القصوى، كم / ساعة	160	170 (160)	182 (180)
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	---	12.0 (14.1)	11.4 (13.6)
الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها، م	5,2	5,2	5,1
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	380/1325	380/1325	399/1332
الأبعاد، مم
طول	3845	3845	3900
عرض	1675	1675	1695
ارتفاع	1525	1525	1525
قاعدة العجلات	2450	2450	2500
المسار الأمامي / الخلفي	1460/1445	1460/1445	1476/1459
التخليص الأرضي	150	150	150
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة
موقع	آفاقا مستعرضة	آفاقا مستعرضة	آفاقا مستعرضة
حجم العمل، سيسي	1243	1339	1339
درجة الضغط	10,8	10,8	10,5
عدد وترتيب الاسطوانات	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	73.0 × 74.3	73.0 × 80.0	73.0 × 80.0
عدد الصمامات	8	8	16
قوة حصان في دورة في الدقيقة	78/5700	83/5700	100/6000
أقصى نانومتر عزم الدوران في دورة في الدقيقة	110/2800	119/2800	127/4800
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات (متغير ستبليس)	الميكانيكية 5 سرعات (الروبوتية 6 سرعات)
حملة	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية
تعليق قوس
ردهة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة
خلفي	شريط التواء، مع شريط مكافحة لفة	شريط التواء، مع شريط مكافحة لفة	شريط التواء، مع شريط مكافحة لفة
حجم الإطارات	175/65 R14؛ 185/55 R15	175/65 R14؛ 185/55 R15	175/65 R15؛ 185/55 R16
فرامل
جبهة	القرص التهوية	القرص التهوية	قرص التهوية (262 ملم
خلفي	طبل	طبل	القرص (239 مم)
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	6,7	6.8 (7.2)	6.5 (6.5)
دورة البلد	4,5	4.7 (5.0)	4.7 (4.6)
دورة مختلطة	5,3	5.5 (5.8)	5-4 (5-3)
وقود	البنزين A-95	البنزين A-95	البنزين A-95
سعة خزان الوقود، ل	42	42	42

</ p>