تويوتا ياريس

سيارة مدمجة

ياريس الجديدة، والمصممة في أوروبا - هذا تجسيدا للطاقة والراحة، وظائف وأسلوب. وينقل التعبير والديناميكية وجذب السيارة على نحو سلس، خطوط منحنية متناغم.



ولكن هذا ليس كل شيء: ويكمل مظهر رائع من الداخل واسعة وعملية. على الرغم من أن طول ياريس هو فقط 3،785 م - القيمة المثلى لسيارة المدينة - يمكن أن تستوعب خمسة ركاب البالغين.




يتم تقديم خيار ثلاثة أو خمسة أبواب التعديل، مقاعد مريحة انزلاق الخلفية، وتشكيل أرضية مسطحة عند الطي، ونظام ذكي للوصول إلى السيارة والبدء في المحرك.




بفضل ياريس تصميم متطور وراحة متفوقة قد توقفت عن أن تكون مرتبطة فقط مع السيارات الفاخرة.




خطوط واضحة وأشكال مصممة بعناية وإعطاء الداخلية نظرة عصرية المكررة. بيئة العمل هي أيضا على ارتفاع: كل ما تحتاجه، من الأجهزة إلى أصحاب الزجاج، ويقع في الأفق والوصول، مما يجعل القيادة أسهل وأكثر أمنا.




جميع الهيئات الحكومية، بما في ذلك الحديثةلوحة الأدوات الرقمية ثلاثية الأبعاد، والتي تعرض جميع المعلومات اللازمة، يقع على وحدة التحكم المركزية. تصميم بقية اللوحة الأمامية تخضع لمتطلبات التطبيق العملي، مثل كل شيء في ياريس: وراء ذلك مقصورات التخزين أخفى من 18.2 لترا.




يعتقد المصممون أن كل رحلة إلى ياريس كانت ممتعة. Dazhee المعدات الأساسية الأناقة مجهزة بنظام صوتي مع ستة مكبرات صوت، جهاز استقبال لاسلكي، مشغل سي دي مع دعم صيغ MP3 و وما، مدخلات الصوت أوكس، فضلا عن نظام واجهة بلوتوث لاسلكية.




بعد مفهوم التصميم سيارة أجرة إلى الأمام (يتم تحويل الكابينة إلى المحور الأمامي للسيارة)،يتم تحويل الزجاج الأمامي ولوحة القيادة إلى الأمام، وبالتالي زيادة المساحة الداخلية للمقصورة. الركاب من مكانة عالية سوف تكون مفاجأة سارة من مساحة للأقدام.



المسافة بين المقاعد الأمامية والخلفيةهو 880 ملم، والذي يوفر القدرة، مميزة للسيارات من الطبقة العليا. سعى المصممون أيضا إلى زيادة الراحة للركاب، الذي هو في منتصف المقعد الخلفي، الذي أدلى الكلمة حتى في الجزء الخلفي من المقصورة. لذلك ياريس - سيارة حقيقية من خمسة مقاعد.






وهذه ليست السمات البناءة الوحيدة،التي وفرت قيادة ياريس في فئتها. يتم توفير براعة المساحة الداخلية ليس فقط عن طريق فصل المقعد الخلفي بنسبة 60:40، ولكن أيضا من إمكانية إمالة بمقدار 10 ° من الجزء الخلفي من المقعد الخلفي، وأيضا من خلال تعديل مستقل في الاتجاه الطولي من 150 ملم من أجزائه. وبالإضافة إلى ذلك، المقعد الخلفي يمكن طيها تماما.




لتحقيق أكبر قدر ممكن من الراحة خلال الحركة، تم القيام بالكثير من العمل لملاحظة مستوى الاهتزاز والضوضاء إلى أدنى حد ممكن. الأبواب مع ختم مزدوج إغلاق بصمت كما هو الحال في السيارات من فئة "قسط".

صالون

ياريس مختلفة الفضاء وبراعة من الداخل، غير معهود للسيارات من هذا الحجم.




يمكن بسهولة طي المقاعد الخلفية، وخلق على نحو سلسمنطقة البضائع خلف ظهور المقاعد الأمامية. لا حاجة لإزالة مساند الرأس - مجرد تحريك المقاعد إلى الأمام وأضعاف ظهورهم. يقع ذراع الطي المقعد في الأعلى، بحيث يمكنك طي المقعد مباشرة من حجرة الأمتعة.




عندما يتم طي المقاعد الخلفية، تزداد حجرة الأمتعة في ياريس 738 لترا. مع المقاعد الخلفية مطوية، وحجم حجرة الأمتعة هو 272 لترا، والذي يسمح لك لوضع، على سبيل المثال، عربة طفل.



دفع المقاعد الخلفية في الأمام إلى الأمام الموقف، يمكن زيادة حجم مفيدة من حجرة الأمتعة ل 363 لترا. وهو ما يكفي للاستخدام اليومي للسيارة.

إدارة

بفضل الخصائص المثيرة للإعجاب من ياريسيرفع شريط ديناميات إلى آفاق جديدة. الاستجابة الفورية لأفعال السائق، صغيرة نسبيا (4.7 متر) تحول دائرة نصف قطرها والقدرة على المناورة ممتازة تعطي المتعة، والتي في السابق يمكن أن يكون فقط من ذوي الخبرة أثناء قيادة سيارة من فئة أعلى.




هيكل جامد، نظام التعليق التدريجي مع الدعامات ماكفرسون وتوجيه الطاقة الكهربائية تسمح للسائق أن يشعر سحر ركوب ديناميكية.




محرك قوي ولكن اقتصادي 1.33 لتر اختيار اثنين من التروس: 6 سرعات دليل أو 6 سرعات يدوي مع محرك القابض التلقائي (ممت).




نقل ممت لديه ثلاثة أوضاع التشغيل: الوضع اليدوي (يقوم السائق بتشغيل التروسبالتسلسل مع مساعدة رافعة ذراع نقل السرعات أو "الرياضة" التوجيه والعتاد التحول المجاذيف)، ووضع التلقائي القياسية ووضع التلقائي الرياضي. يمكن للسائق التبديل بشكل مستقل بين وسائط اعتمادا على تفضيلاته وحالة المرور.

سلامة

أنظمة السلامة النشطة المتقدمة تساعد على تجنب حالات غير سارة.




جميع سيارات ياريس مجهزة بالتنفيسقرص الفرامل من العجلات الأمامية، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع قوة الفرامل ومساعدة الفرامل، وتوفير أداء الكبح الممتاز.




نظام مضاد للضغط من الفرامل (ABS) مع نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD) ومكبس الطوارئ الكبح (مساعدة الفرامل) هو المعيار لجميع خيارات التكوين. ويمنع العجلات من القفل والانزلاق عند الكبح على الأسطح الزلقة.



نظام إبد يوزع على النحو الأمثل الفراملالقوة بين جميع العجلات الأربع، اعتمادا على حمولة السيارة. مزيج من هذين النظامين يساعد على تجنب قفل العجلات ويسمح لك للمناورة بثقة أثناء الكبح. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز جميع سيارات ياريس مع مكبر للصوت في حالات الطوارئ الكبح.



وفي حالة الطوارئ، يتطور هذا النظامقوة الكبح أكبر إذا كان السائق لا ينطبق ما يكفي من الضغط على دواسة الفرامل. يتم تحديد حالة الطوارئ عن طريق الاكتئاب السريع والمفاجئ لدواسة الفرامل.




وقد تم تجهيز ياريس مع مجموعة من العناصر المتقدمة السلبي، وتوفير الحماية للسائق والركاب.




في تكوين "الأناقة" في ياريس المثبتةالوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، والتي تكملها الوسائد الهوائية الستار وسائد هوائية للركبة للسائق في حزمة بريستيج.





على جميع المقاعد الخمسة المثبتة أحزمة الأمان ذات ثلاث نقاط مع لفائف بالقصور الذاتي مع وضع قياسيالمتشابكة (إلر). وقد تم تجهيز كل من أحزمة الأمان الأمامية مع الشد، وعلى الفور تشديد الحزام في وقت الاصطدام السيارة، ومحددات القوة التي تخفف من التوتر من الحزام عندما يتم التوصل إلى حمولة معينة.



المعدات القياسية تشمل البصرية وإشارة صوت من مرحلتين حول أحزمة الأمان غير مثبتة. جنبا إلى جنب مع الوسائد الهوائية، أنها تقلل من احتمال إصابة الصدر.




ياريس لديها جسم قوي وجامد، ومكونات نظام تويوتا من الحد الأدنى من تشوه مقصورة الركاب (الحد الأدنى التسلل نظام مجلس الوزراء، المسوح العنقودية متعددة المؤشرات) امتصاص وتبديد الطاقة تأثير، والتقليل من اضطراب في مساحة المعيشة من المقصورة.



تم تصميم المقاعد الأمامية ووضعها للحد من خطر إصابة العمود الفقري العنقي بسبب انحراف حاد في الرأس مرة أخرى خلال حادث تحطم عندما ضرب من الخلف.




منظمة مستقلة منحت ورو نكاب تويوتا ياريس على أعلى الدرجات - خمسة نجوم من أصل خمسة. مع ما مجموعه 35 نقطة، وهذه السيارة هي واحدة من الأكثر أمانا في فئتها.

مواصفات تويوتا ياريس

معلومات عامة
النموذج	تويوتا ياريس 1.0	تويوتا ياريس 1.3	تويوتا يارس 1.4 D-4D
سنة الصنع	2009 ...	2009 ...	2009 ...
هيئة	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك
عدد الأبواب / المقاعد	3 (5) / 5	3 (5) / 5	3 (5) / 5
وزن مجهزة، كجم	985	1040	1055
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	1255	---	---
السرعة القصوى، كم / ساعة	155	175	175
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	15,7	11.7 (13.4)	10.7 (11.9)
الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها، م	4,9	4,9	4,9
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	272/1086	272/1086	272/1086
الأبعاد، مم
طول	3785	3785	3785
عرض	1695	1695	1695
ارتفاع	1530	1530	1530
قاعدة العجلات	2460	2460	2460
المسار الأمامي / الخلفي	1470/1460	1470/1460	1470/1460
التخليص الأرضي	140	140	140
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	الديزل مع الحقن المباشر من وقود السكك الحديدية المشتركة وتوربو
موقع	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي
حجم العمل، سيسي	998	1329	1364
درجة الضغط	10,5	11,5	16,5
عدد وترتيب الاسطوانات	3 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	71.0 × 84.0	72.5 × 80.5	73.0 × 81.5
عدد الصمامات	12	16	8
قوة حصان في دورة في الدقيقة	69/6000	101/6000	90/3800
أقصى نانومتر عزم الدوران في دورة في الدقيقة	93/3600	132/3800	205 / 1800-2800
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 6 سرعات (الروبوتية 6 سرعات)	الميكانيكية 6 سرعات (الروبوتية 6 سرعات)
حملة	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية
تعليق قوس
ردهة	نوع مستقل مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	نوع مستقل مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	نوع مستقل مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة
خلفي	شبه مستقلة، الربيع-- تحميل، مع المضادة-- لفة بار	شبه مستقلة، الربيع-- تحميل، مع المضادة-- لفة بار	شبه مستقلة، الربيع-- تحميل، مع المضادة-- لفة بار
حجم الإطارات	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
فرامل
جبهة	القرص التهوية (258 ملم	القرص التهوية (258 ملم	القرص التهوية (258 ملم
خلفي	طبل (203 مم)	طبل (203 مم)	طبل (203 مم)
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	6,0	6.6 (6.2)	5.1 (5.1)
دورة البلد	4,5	4.6 (4.4)	3.6 (3.6)
دورة مختلطة	5,0	5.3 (5.1)	4.1 (4.2)
وقود	البنزين A-95	البنزين A-95	محرك الديزل
سعة خزان الوقود، ل	42	42	42

</ p>