تويوتا بريوس

في تصميم سيارة حديثة ومريحة ومريحة مضيافة تويوتا بريوس ويتم تنفيذ العديد من الحلول التقنية المبتكرة.
اكتشاف جيل جديد محرك الهجين، مما يجعل الرحلات الاقتصادية وتتمتع تسارع قوية والتحكم السلس. محرك كهربائي متصل محرك البنزين فت-i حجم العمل 1.8 لتر، هو محرك هجين.
تتمتع تسارع المعلقة من المحركعند البدء والتجاوز. يمكنك السفر باستخدام محرك كهربائي فقط، بلا ضجة وغير ضارة للبيئة، لأنك لن تنفق قطرة واحدة من الوقود.
لا تحتاج إلى تغيير نمط القيادة الخاصة بك، وسوف بريوس الجديد التكيف معها. اعتمادا على كثافة التسارع المحدد، والسيارة تلقائيا تحديد واحد من ثلاثة أنماط الحركة: استخدام المحركات الكهربائية، مع مساعدةمحرك البنزين أو لتحقيق أقصى قدر من الطاقة مع المحركات الكهربائية ومحرك البنزين - تبديل بصمت وإيقاف كل من وحدات الطاقة.
وتبلغ الطاقة الإجمالية لمحطة الطاقة بريوس 136 لترا. أ. (وفقا ل دين). محرك قوي يسرع بسلاسة السيارة تصل إلى 100 كم / ساعة في 10.4 ثانية، في حين أن استهلاك الوقود هو فقط 3.9 لتر لكل 100 كم من المسار. ولا يتجاوز محتوى غاز ثاني أكسيد الكربون من غاز ثاني أكسيد الكربون 89 غم / كم. السيارة مريحة للعمل.
بريوس الجديد حساس لموقف دواسةمسرع عند القيادة على محرك كهربائي، ولكن مع ديناميكية تسارع المعلقة والاستقرار ممتازة وسرعة قصوى عالية تجعل من السهل للسيطرة على سلوك بريوس على الطرق العامة.
تزج نفسك في عالم جديد من القيادة، مليئة الضوابط الحسية بديهية واضحة وعالية التقنية. شاشات العرض المرئية بوضوح مع تصميم مميز توفر زيادة في الرؤية وسهولة الاستخدام.
يتم التحكم بسهولة عن طريق تقسيم مقعد السائق إلى منطقتين: منطقة التحكم ومنطقة المعلومات. تم تصميم كل شيء لقيادة سهلة ومريحة وآمنة.
المس التبديل المس التتبع ويوفر مجموعة مختارة من المعلومات عن حركة المرور، فضلا عن التحكم في المناخ والتحكم في نظام الصوت. تظهر قائمة الرسم على شاشة لوحة العدادات بعد لمس مستشعر االستشعار بخفة.
التلقائي ستبليس علبة التروس. نظام مبتكر يتفاعل بين وحدات الطاقة ويوفر فائقة السلس والعتاد التحول والتسارع.
مراقبة النظام إكو دريف. في الوقت الحقيقي، يتم عرض المعلومات على استهلاك الوقود واستهلاك الكهرباء، مشيرا إلى السائق كيف اقتصادي هو أسلوب القيادة التي اختارها له.

نظام لإسقاط قراءات الصك على الزجاج الأمامي (HUD). نظام عرض أهم المعلومات على الزجاج الأمامي يسمح للسائق للتركيز على الطريق.
اختيار وسائط القيادة. بالإضافة إلى وضع القيادة العادية، يمكن للسائق الاستفادة من زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود باستخدام واحدة من ثلاثة أنماط القيادة: إيف، إكو والطاقة.
الملامح السلس هي وئام جنبا إلى جنب مع حلول التصميم الرائعة، مثل المصابيح الأمامية كتلة مبسطة معمصابيح ليد. يتم زيادة القيادة الراحة عن طريق الحد من الضوضاء داخل المناطق الداخلية وتقليل وزن جسم السيارة. في تصميم بريوس الجديدة، وتستخدم أيضا البلاستيك تويوتا المصممة خصيصا مع إطلاق الكربون محايدة.
يتم الجمع بين حلول التكنولوجيا الفائقة وانسجام مع الانتهاء جذابة من المواد الطبيعية، وخلق داخل صالون جو مريح ومكرر. سوف صالون فسيحة تسمح لك التمتع الوقت الذي يقضيه على الطريق مع عائلتك أو الأصدقاء.
بريوس الجديد لديه بصمة كبيرة ووزيادة الارتفاع الداخلي للجسم، والذي يوفر راحة إضافية، ويخلق أيضا فرصا عديدة لنقل البضائع المختلفة نظرا لحجم كبير من الجذع، أي ما يعادل 446 لترا.
وقد تم تجهيز بريوس الجديد مع خط من أنظمة الأمن المتقدمة التي تساعد السائق على توقع ومنع أشد حالات المرور خطورة. أنظمة الأمن جديد بريوس:
- نظام مضاد للضغط من الفرامل (عبس)
- نظام توزيع قوة الفرامل (إبد)
- نظام الكبح التعويضي
- نظام فرامل الطوارئ (با)
- التحكم في ثبات المركبة (فسك +)
- هيكل الجسم الذي يمتص ويتبدد طاقة التأثير
- 7 وسائد هوائية
- مساند الرأس الأمامية النشطة
- أضواء الفرامل ليد
انخفاض استهلاك الوقود غير مسبوق، وانخفاضيتم تحقيق محتوى ثاني أكسيد الكربون من غاز العادم والطاقة العالية من خلال الجمع بين تكنولوجيا محرك هجين على براءة اختراع، واختبارها بعناية الأداء الديناميكي الهوائية واستخدام مواد خفيفة الوزن في تصميم السيارة.
حتى أكثر متعة مع القيادة يتحقق من قبل سلسة وسريعة التلقائي انتقال متغير بلا حدود، ويوفر الهيكل السفلي الحديثنعومة المعلقة من تعليق واستقرار بالطبع. قم برحلة إلى بريوس، باستخدام تقنية التوقف والإيقاف المتقدمة، مما يمنع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
أكثر من 95٪ من وزن السيارة عرضة للتكراراستخدام بعد دورة حياة السيارة، وأكثر من 85٪ - يتم إعادة تدويرها. استخدام أسلوب القيادة هادئة، وبطارية من الدرجة الأولى قوية ذات الجهد العالي تستمر لمدة دورة حياة كاملة من السيارة.

التكنولوجيا الهجينة المتقدمة يجمع بين محرك البنزين فت-i مع حجم العمل من 1.8 لتر ومحرك كهربائي، وتوفير انخفاض استهلاك الوقود، وانخفاض انبعاثات CO2، والطاقة العالية وانخفاض مستوى الضجيج.
اعتمادا على التسارع يستخدم نظام هجين متقدمقوة المحرك الكهربائي، أو محرك البنزين، أو كلا المحركين في وقت واحد، وتوزيع بالتساوي تدفقات الطاقة. ويعني ترتيب سلسلة متوازية أنه لا يوجد اتصال ميكانيكي بين محرك البنزين والمحركات الكهربائية. هذا يسمح لك لشحن بطارية ذات الجهد العالي أثناء القيادة وتحقيق أقصى قدر من التسارع والاقتصاد في أي مرحلة من مراحل الحركة.
يمكن للسائق اختيار وضع فقط عند القيادةعلى محرك كهربائي، دون استهلاك الوقود ودون انبعاث المواد الضارة، وتشمل زيادة سرعة محرك البنزين، مما يجعل السيارة قوية قدر الإمكان. يشعر كل مزايا محرك سريع، وخصوصا عند بدء أو التجاوز.
حدد واحدا من ثلاثة أنماط الحركة: إيف (الحركة فقط على الكهربائيةالتوجه)، إكو (وضع الاقتصاد) والطاقة (القيادة الديناميكية). محرك التآزر الهجين - محرك الطاقة، الذي لديه أعلى كفاءة بين محركات الأقراص المتاحة تجاريا ويستخدم أقصى قدر من الطاقة المستهلكة عديمة الفائدة في محرك الطاقة التقليدية. بريوس الجديد سهلة ومريحة للعمل - سمات مميزة من السيارات مع انخفاض استهلاك الوقود منخفضة.

مواصفات تويوتا بريوس
معلومات عامة | |
النموذج | تويوتا بريوس 1.8 |
سنة الصنع | 2009... |
هيئة | هاتشباك |
عدد الأبواب / المقاعد | 5/5 |
وزن مجهزة، كجم | 1380 |
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم | 1805 |
معامل المقاومة الهوائية، سك | 0,25 |
السرعة القصوى، كم / ساعة | 180 |
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من | 10,4 |
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل | 445/1120 |
الأبعاد، مم | |
طول | 4460 |
عرض | 1745 |
ارتفاع | 1490 |
قاعدة العجلات | 2700 |
المسار الأمامي / الخلفي | 1526/1522 |
التخليص الأرضي | 140 |
المحرك | |
نوع | البنزين مع حقن الوقود الموزعة + محرك كهربائي |
موقع | عرض أمامي |
حجم العمل، سيسي | 1798 |
درجة الضغط | 13,0 |
عدد وترتيب الاسطوانات | 4 على التوالي |
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم | 80.5 × 88.3 |
عدد الصمامات | 16 |
الطاقة، حصان / لفة / دقيقة | 99/5200 + 81 |
أقصى عزم دوران، نم / ريف / دقيقة | 142/4000 + 208/0 |
نقل | |
نوع | --- |
حملة | العجلات الأمامية |
تعليق قوس | |
العجلات الأمامية | مستقلة، مثل مكفيرسون مع شريط استقرار |
العجلات الخلفية | شبه مستقلة، الربيع-- تحميل، مع المضادة-- لفة بار |
حجم الإطارات | 195/65 R15؛ 215/45 R17 |
فرامل | |
جبهة | القرص التهوية |
خلفي | القرص |
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم | |
دورة المدينة | 3,9 |
دورة البلد | 3,7 |
دورة مختلطة | 3,9 |
وقود | البنزين A-95 |
سعة خزان الوقود، ل | 45 |