بمو X3

جديد بمو X3 لديها شروط مسبقة مثالية لاستمرار نجاح سابقتها

، والتي بيعت لمدة عامين ونصف العام في جميع أنحاء العالم 260،000 نسخة.

محركاتها الجديدة توفر الخصائص الديناميكية التي تتجاوز بكثير المستوى المعتاد في هذا القطاع.

دينامية فريدة من نوعها، تصميم جديد ويجب أن تجذب الداخلية بعناية تحديث انتباه أولئك السائقين الذين يرغبون في التمتع قيادة سيارة دائمة وديناميكية ومتعددة الوظائف، والذين يعرفون كيفية تقدير نوعية وأسلوب سيارة متميزة.

إن إدارة سيارة بمو X3 الجديدة ستجلب لهم متعة متعددة على أعلى مستوى.

إمكانيات غير محدودة للاستخدام،وأداء القيادة الديناميكي الرياضي والتصميم الأنيق للجسم والانتهاء من الجودة العالية جعل سيارة بمو X3 الجديدة ظاهرة استثنائية بين السيارات ذات الدفع الرباعي لهذه الشريحة.

متعددة الوظائف الداخلية والديناميكيةالجودة خلق الأساس لشكل خاص من التنقل. في العملية اليومية، و بمو X3 الجديد يثير مع سهولة المناولة والقدرة على المناورة. خمسة مقاعد واسعة ومجهزة لتنفيذ مهام النقل مهمة الأمتعة مقصورة تؤكد طابعها على الطرق الوعرة.

في فصل الشتاء، على الطرق دون طلاء الصلب أو فيكما تتميز سيارة بمو X3 بمزاياها نظرا لملاءمة جسمها للقيادة على الطرق الوعرة والعتاد الجري والجر الممتاز الذي يوفر نظام الدفع الرباعي زدريف.

تصميم

نسخة جديدة من سيارة عالمية متميزة ناجحة SAV (الرياضية أكتيتيفي مركبة) مع تصميم خارجي محدث يرمز إلى نمو القدرة على المناورة والدينامية مع محركات الأقراص أقوى وأكثر قوة في وقت واحد أكثر كفاءة.

البصريات الجديدة للمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية، وكذلككبيرة، مصدات الجسم الملونة تؤكد على مظهر مشرق وديناميكية وشخصية السيارة قسط. عالية الجودة الديكور الداخلي.

اللوحة الأمامية المنقحة على نطاق واسع، والتوجيهعجلة، وحدة التحكم المركزية، مقاعد، تقليم الباب، المقصورات والمفروشات السقف؛ ومجموعة متنوعة من الألوان، المفروشات والعناصر الزخرفية يوفر درجة عالية من التفرد.

ملامح

النظام الفكري الدائم الكاملمحرك بمو هدريف مع إعادة توزيع متغير نشط من عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية مع توزيع قياسي بنسبة 40:60.

من أجل ضمان أفضل الاستقرار،والدينامية والجر، ويمكن توزيع عزم الدوران بين المحاور في نسبة 50:50 إلى 0: 100. في حالات خاصة، ما يصل إلى 100 في المئة من عزم دوران المحرك يمكن أن تنتقل لفترة وجيزة إلى المحور الأمامي.

وظيفة نظام التفاضلية بين العجلة xDrive من يدرك بواسطة الكبح الانتقائي للعجلة الدوارة.

محركات جديدة من النماذج الرائدة

محرك الديزل ست أسطوانات على التوالي (3.0 لتر، 210 كيلوواط / 286 حصان.) مع متغير التكنولوجيا توربو التوأم، كل الألومنيوم كتلة اسطوانة، نظام حقن السكك الحديدية المشتركة مع بيزو عن طريق الحقن، مرشح الجسيمات والمحول الحفاز.

الوزن الأمثل في خط ستة اسطواناتمحرك الديزل (3.0 ليتر، 160 كيلو واط / 218 لتر. ج.) مع شاحن توربيني متغير الهندسة (VTG)، كتلة اسطوانة من الألمنيوم، السكك الحديدية المشتركة نظام حقن الوقود مع بيزو، وهو مرشح جسيمات الديزل والغاز العادم المحول الحفاز.

جيل جديد من في خط ست أسطواناتمحرك البنزين (3.0 لتر و 2.5 لتر، و 200 كيلو واط / 272 لتر. ج. و 160 كيلو واط / 218 لتر. ج.) إلى كتلة اسطوانة من الألومنيوم والمغنيسيوم، وأنظمة VALVETRONIC، مزدوج فانوس وقابل للتعديل مضخة مياه.

نقل

جديد ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع التحول بسرعة خاصة وملحوظةوتحسين الكفاءة؛ الديناميكي الديناميكي التحكم في الاستقرار (دسك) مع وظائف إضافية تشمل الآن عبس، أسك، دبك، كبك، دتك، عالية-- توافر وظيفة الكبح، الكبح وظيفة خفض الأداء، وظيفة الفرامل، التلقائي نظام التحكم في الاستقرار على النسب (هك)، ونظام مراقبة الاستقرار مقطورة.

اتصال شبكة مواز جديد للنظامذكي دائم الدفع الرباعي بمو هدريف مع دسك وحدة التحكم المحرك عن طريق المدمج في وحدة الحوسبة الشاسيه إدارة؛ والمصابيح الأمامية ثنائية زينون مع عناصر قطب التكيف وأضواء المنعطفات (اختياري). عجلات 17 بوصة أو 18 بوصة ل X3 3.0d كمعيار (اختياري: 18 بوصة و 19 بوصة عجلات).