رينو كليو 3

يتم إنتاج السيارة على تطوير مشترك مع منصة نيسان منذ عام 2005.

تصميم

صورة ظلية ديناميكية كليو الثالث وعود متعة القيادة. وبفضل قاعدة العجلات الطويلة، والظهر الخلفي القصير جدا والأجنحة الخلفية "العضلية"، تقف كليو إي بقوة على العجلات.



يتم تسليط الضوء على تصميم مشرق الجبهة كمية الهواء كبيرة في الجزء السفلي من المصد. خطوط مشعاع المبرد والضوضاء المركزية على غطاء محرك السيارة تلتقي إلى المعين وصفت عموديا.




هود، الزجاج الأمامي والركائز الجسمترتبط بواسطة خطوط ناعمة دقيقة. إن الحافة الجانبية المرسومة جيدا، التي تبرزها مقابض الأبواب، وتمتد على جانبي الأضواء الخلفية جدا، والقوائم القصيرة والمسارات العريضة حتى على سيارة دائمة، والموثوقية والاستدامة.



تتلاقى ملامح الأسطح الجانبية للجسم تحت النافذة الخلفية في شكل الحرف V الذي يعطي، جنبا إلى جنب مع الخطوط العريضة المبسطة للأضواء الخلفية، الطرف الخلفي من كليو إي نظرة كاملة.

صالون

كليو إي يعطي ركابها كبيرة بشكل استثنائي الفضاء الداخلي ل طول السيارة من 3.99 م في الجزء الجديد زعيم كل شيء يتم القيام به لخلق الراحة. صالون غمرت مع الضوء، مما يعزز الشعور الفضاء، مذهلة لسيارة من هذه الفئة.


بفضل مثاليا في مقعد السائق وترتيب مناسب من الضوابط، انها لطيفة وسهلة لقيادة هذه السيارة.



على الأرض الخلفية كليو الثالث، وذلك بفضل ارتفاع كبير من المقصورة وأكثر من مساحة كافية على مستوى الركبتين، يمكن للناس استيعاب مريح الناس الذين يتجاوز نموها 1.88 م.

المحرك

مجموعة واسعة من المحركات وعلب التروس ويسهل الاستخدام الأكثر اكتمالا من الصفات الديناميكية كليو الثالث. عندما يتم تشغيل النموذج، سيتم تمثيل خط محركات البنزين من قبل ثلاثة محركات صمام 16:

• 1،2 لتر 16 خلية. 75 لترا. أ. (55 كيلوواط)


• 1.4 لتر 16 كل. 100 لتر. أ. (72 كيلوواط)


• 1.6 لتر 16 كل. 110 لترا. أ. (82 كيلوواط)

في أوائل عام 2007، جاء المحرك في 1.2 لتر 16 كل. 80 لترا. أ. (57 كيلوواط) مع علبة التروس الروبوتية.

نقل

استخدام إمكانات محركات كليو الثالث إلى أقصى حد ممكن ثلاثة أنواع من علبة التروس: الميكانيكية 5 سرعات، الروبوتية والتلقائية.




الميكانيكية 5 سرعات علبة التروس، يمكن تجميعها مع محركات 1.2 لتر 16 كل. 75 لترا. أ. (55 كيلوواط) و 1.4 لتر من 16 كل. 100 لتر. أ. (72 كيلوواط)



علبة التروس الروبوتية مع مجاذيف التحول في شكل بتلات في تركيبة مع محرك 1.2 لتر 16 كل. تم تسليمها منذ بداية عام 2007.




تتوفر علبة التروس التلقائية ذات السرعة الأربع للإصدارات التي تحتوي على محرك سعة 1.6 لتر 16 لتر.

الاستقرار على الطريق

كليو الثالث هو لا مثيل لها المفاضلة بين المتعة من القيادة واستهلاك الوقود. بنيت على منصة تحالف رينو-نيسان، تم إنشاء كليو الثالث للطريق. ويقترح مفهوم الهيكل السفلي من ميغان إي.




في قلب الصفات الطريق من النموذج الجديد - التوازن الطبيعييتحقق من خلال الجمع بين طويلةقاعدة العجلات، مقياس واسع وانخفاض مركز الثقل للسيارة. قيادة هذا يمكن التنبؤ بها على الطريق وسيارة ديناميكية تجلب متعة غير عادية.



بسبب دقة خاصة من الديناميكا الهوائية، كليو الثالث لديه نفس استهلاك الوقود (وفي دورة حضرية حتى أقل) و تقريبا نفس الصفات الديناميكية مثل كليو الثاني.




مع أي محرك كليو الثالث انخفاض استهلاك الوقود في الدورة الحضرية.



الراحة الصوتية يمكن أن يعزز كثيرا من التمتع بهاوالقيادة والركوب الراحة، لذلك كان موضوع تصميم دقيق من المراحل الأولى من المشروع. ونتيجة لذلك، أصبحت كليو إي أفضل سيارة في قطاعها في هذا المؤشر.

قدرة

استدعاء كليو الثالث - تقديم راحة الركاب. القدرة الإجمالية كليو الثالث هو قابل للمقارنة معالسيارات من الطبقة العليا. عرض المقصورة على مستوى الكتف في المقاعد الأمامية هو 1380 مم (28 مم أكبر من ذلك من كليو الثاني) و 1343 ملم في المقاعد الخلفية.




وأضاف الكثير من المساحة الحرة فوق رأسكالسائق والركاب، والذي يبدو من المستغرب النظر في التعاقد الخارجي للسيارة. على الأرض الخلفية كليو الثالث، وذلك بفضل ارتفاع كبير من المقصورة وأكثر من مساحة كافية على مستوى الركبتين، ويمكن أن تستوعب مريح الناس الذين النمو يتجاوز 1.88 م.



بفضل الحجم الكبير (288 لترا) من الأمتعةويوفر المكتب فرصا وافرة للأمتعة. لمزيد من المساحة، يتم طي المقعد الخلفي بالكامل أو في أجزاء 1 / 3-2 / 3 (اعتمادا على المعدات).

راحة

وتقدم العديد من الوظائف لضمان والراحة والمتعة من الرحلة:

• مجسات الإضاءة والمطر: وتقع على الزجاج الأمامي أمام مرآة الرؤية الخلفية الداخلية، وتوفير المصابيح الأمامية التلقائي مع انخفاض الضوء المحيط وماسحات الزجاج الأمامي في بداية المطر.


• نظام الصوت 2x15 أو 4 × 15W راديو / سد مع القدرة على تشغيل ملفات MP3 أو بدون ذلك والتوجيه على عجلة القيادة


• تكييف الهواء مع التحكم اليدوي مع مفاتيح درجة الحرارة، توزيع الهواء وإمدادات الهواء.


• التحكم الآلي بالمناخ: التنظيم الإلكتروني وعرض درجة الحرارة وكمية الهواء الموردة.


• قفاز مربع مع التبريد (إذا مكيف الهواء هو متاح).


• محدد السرعةالضوابط على عجلة القيادة: يمكنك اختيار سرعة ثابتة من حركة (ظيفة التحكم) أو للحد من السرعة القصوى (وظيفة المحدد).


• تسخين المقاعد الأمامية

الخصائص الصوتية

كليو الثالث - الرائدة في قطاعها على الخصائص الصوتية. عند تطوير الجسم من السيارة، وقد تم القيام بعمل دقيق جدا للقضاء على الضوضاء التي تنتجها المحرك وعلبة التروس، وأيضا تنتقل من خلال الهيكل.



أصبح عزل الصوت بين المحرك والداخليةوموضوع العمل الجاد، فضلا عن الحد من الضوضاء الهوائية، والتي، من بين أمور أخرى، انخفض بسبب تركيب تضخيم إدراج في تجاويف مخفية من الجسم.

سلامة

الأمن النشط كان واحدا من أولويات رينو الثلاث في تطوير كليو الثالث، جنبا إلى جنب مع التصميم والقدرة. كليو الثالث هو سيارة مستقرة وسهلة القيادة.



ضبط كتلة والعتاد تشغيل يوفر له الاستقرار بالطبع ممتازة، حساسية منخفضة لنوع الطريق، الرياح الجانبية، الكبح أو التسارع.




مصابيح الضباب: تحسين الرؤية في المطر والضباب.
مصابيح إضاءة إضافية: تتحسن زاوية الإضاءة في المنعطف (للسرعات التي تقل عن 60 كم / ساعة، اعتمادا على زاوية عجلة القيادة).




إلى 6 وسائد هوائية: 2 أكياس هوائية أمامية قابلة للتكيفالسائق والراكب الأمامي، وحجم التعبئة التي تعتمد على قوة الاصطدام، 2 وسائد هوائية أمامية الجبهة و 2 الأمامي والخلفي ستائر قابلة للنفخ.




هيكل الجسم المقوى مع مناطق تشوه للبرمجة من الصلب مع حد مرونة فائقة، والتي تمتص المزيد من الطاقة على تأثير.




وقد تم تجهيز كل من المقاعد الخمسة ثلاث نقاط حزام الأمان مع المدعى وقوة المحدد علىالمقاعد الأمامية والمقاعد الجانبية الجانبية. الجيل الجديد من مساند الرأس في المقاعد الأمامية ومسامير الرأس هي من نوع الإناث في المقاعد الخلفية، مع تعديل الارتفاع لحماية أكثر موثوقية.



تتشابك الوسائد الهوائية للراكب الأمامي مع ضوء تحذير على لوحة أجهزة القياس من أجل السلامة الكاملة لمقعد الطفل في مقعد الراكب الأمامي.




شدة التباطؤ ومقاومة تسخين نظام الفرامل توفر كليو إي مسافة الكبح على مستوى أفضل أداء في هذا القطاع.




على كليو الثالث تسلسلي أو كخيار (فياعتمادا على التكوين)، يتم تثبيت أحدث جيل بوش 8.0 نظام عبس مع توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (إبف) ونظام فرامل الطوارئ (أفو). في حالة الكبح المفاجئ، يتم تنشيط التنبيه تلقائيا.

مواصفات تقنية رينو كليو 3

معلومات عامة
النموذج	رينو كليو 1.2	رينو كليو 1.2 توربو	رينو كليو 1.6 16V
سنة الصنع	2009 ...	2009 ...	2009 ...
هيئة	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك
عدد الأبواب / المقاعد	5/5	5/5	5/5
وزن مجهزة، كجم	1090	1100	1140 (1190)
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	---	1570	1630
السرعة القصوى، كم / ساعة	167	183	190 (186)
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	13,4	11,0	10.2 (12.2)
الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها، م	5,2	5,4	5,4
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	288/1038	288/1038	288/1038
الأبعاد، مم
طول	4027	4027	4027
عرض	1720	1720	1720
ارتفاع	1497	1497	1497
قاعدة العجلات	2575	2575	2575
المسار الأمامي / الخلفي	1470/1470	1470/1470	1470/1470
التخليص الأرضي	120	120	120
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة والتوربيني	البنزين مع حقن الوقود الموزعة
موقع	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي
حجم العمل، سيسي	1149	1149	1598
درجة الضغط	9,8	9,5	9,8
عدد وترتيب الاسطوانات	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	69.0 × 76.8	69.0 × 76.8	79.5 × 80.5
عدد الصمامات	16	16	16
قوة حصان في دورة في الدقيقة	75/5500	100/5500	111/6000
أقصى نانومتر عزم الدوران في دورة في الدقيقة	105/4250	145/3000	151/4250
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات (تلقائي 4 سرعات)
حملة	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية
تعليق قوس
ردهة	مستقل، مثل مكفيرسون، مع شريط استقرار	مستقل، مثل مكفيرسون، مع شريط استقرار	مستقل، مثل مكفيرسون، مع شريط استقرار
خلفي	شبه-- تعتمد، الربيع-- محملة العتلات متصلة	شبه-- تعتمد، الربيع-- محملة العتلات متصلة	شبه-- تعتمد، الربيع-- محملة العتلات متصلة
حجم الإطارات	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
فرامل
جبهة	القرص التهوية	القرص التهوية	القرص التهوية
خلفي	القرص	القرص	القرص
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	7,6	7,4	8.8 (10.0)
دورة البلد	4,9	4,8	5.4 (6.1)
دورة مختلطة	5,9	5,8	6.6 (7.5)
وقود	البنزين A-95	البنزين A-95	البنزين A-95
سعة خزان الوقود، ل	55	55	55

</ p>