ميتسوبيشي لانسر إكس راليارت

لانسر راليارت وهو مخصص لأولئك الذين هم على استعداد لتبرز منالحشد. أصبح تقسيم ميتسوبيشي رالي آرت رمزا الهندسة الراقية جلبت العلامة التجارية لوضع مهيمن في العالم من التجمع، والآن يستخدم خبرته لخلق سيارات الفارهة، مريحة وأنيقة من الداخل والخارج.



ممتاز ضبط المحرك، وخصائص قوة كبيرة، علبة التروس الآلي التوأم مخلب ست، ونظام أوك ومظهر مشرق - كل هذا لن تذهب دون أن يلاحظها أحد. ليس هناك ما يكفي فقط العلم متقلب في نهاية السباق.



منذ ظهور أول من راليارت لانسر على لوحة الرسم، أصبحت السمة المميزة الرئيسية لها الخصائص الرياضية.



استنادا إلى فلسفة الهندسة من الدفع الرباعي ميتسوبيشي جميع عجلة التحكم، لانسر راليارت يجمع بين ممتازةوخصائص المحرك، وعلبة التروس المنطق التكيفية التوأم القابض ست ومجموعة واسعة من التقنيات التي سوف تعطيك أعلى متعة القيادة. فكرة هذا متعة القيادة الشاملة تجسدت الآن في تصميم جديد راليارت لانسر الجسم.

ميفيك محرك توربو سعة 2.0 لتر

قوة مثالية في أي حالة. المحرك لانسر راليارت 2.0 ليتر إعجاب مع الاكتئاب الأول من دواسة الوقود. تكنولوجيا حصرية ميتسوبيشي ميفيك يوفر أفضل تغيير في توقيت صمام، والذي يضمن عزم دوران الأمثل في دورات منخفضة وقوة رائعة في عالية - عند القيادة على الطريق السريع.



لضمان كفاءة أكبر في المحركونظام محرك مباشر لآلية الصمام، وكتلة اسطوانة من الألومنيوم خفيفة الوزن، ونظام محدث للاستهلاك والعادم يزيد من عزم الدوران والكفاءة.



الشاحن التربيني يزيد من أداء المحرك دون زيادة كبيرة في استهلاك الوقود.

6 سرعات التوأم القابض ست

تم تجهيز فندق لانسر راليارت بسعة تروس 6 سرعات التوأم القابض سبورترونيك التحول الإرسال (تك-ست) مع مفاتيح المغنيسيوم على عجلة القيادة.



TC-SST - متتابعة علبة التروس اليدوية الجديدة التي يستخدم اثنين من مخلب منفصلة، ​​واحدة حتى لالتروس، والثاني - لالغريب.



كل مخلب يختار العتاد على الفور - مخلب واحد يغلق في نفس الوقت مخلب الثاني، والذي يسمح لك لتبديل التروس أسرع من أي شخص يمكن القيام به يدويا.



وفي هذه الحالة، يمنع انقطاع التيار الكهربائي. التكنولوجيا المتقدمة من اختيار والعتاد يسمحيتحول السائق بشكل أسرع من أي علبة تروس أخرى. تبديل التروس مع المجاذيف المغنيسيوم "بتلات" يسمح لك أن تشعر وكأنها سائق رالي.



وإذا كنت ترغب في الاسترخاء، ووضع التحول إلى الوضع التلقائي والسماح لانسر راليارت تفعل كل شيء بالنسبة لك.

أوك نظام الدفع الرباعي الدائم

في شركة ميتسوبيشي موتورز، تصميم وتطوير السيارات تخضع لنفس الفلسفة - أي تكنولوجيا جديدة يجب أن تزيد من متعة الشاملة للقيادة.





وفقا لهذا المبدأ، تلقى لانسر راليارت نظام الدفع الرباعي الدائم AWC، والذي يستخدم تقنيات فريدة من نوعها أسك و أسد، وتوفير أقصى قدر من الاستقرار والسيطرة والثقة في أي حالات المرور.



أينما تضع مسارك - المدينة أو الجبل اعوج - رحلة الى لانسر رالي آرت ستكون دائما ملهمة ومع أي شيء مماثل.

التحكم الديناميكي للثبات (أسك)

ديناميكية أسكانها تسمح لك للحفاظ على السيطرة على السيارة حتى على الطريق الزلقة. وهو يتتبع سلوك السيارة، وتحديد لحظة بداية الانزلاق أو فقدان الجر، ويطبق قوة الكبح والقوة لتلك العجلات، عند الضرورة، لضمان الجر الأمثل.



وبالإضافة إلى ذلك، هذا النظام يقلل بنشاط زلة عجلة عند بدء التشغيل، وتوفير التسارع الأمثل، والكبح والمناورة.

نشط التفاضلية إنتيراكسل (أسد)

ACD يستخدم القابض التحكم إلكترونيا،قادرة على تغيير توزيع عزم الدوران إلى العجلات الأمامية / الخلفية من خالية تماما إلى مؤمن بالكامل، على الفور رد فعل لتغيير ظروف الطريق.



وهذا يضمن التوازن الأمثل بينالردود على إجراءات التحكم في عجلة القيادة والجر. وبما أن النظام يعمل بشكل أسرع وفي نطاق أكبر من الفوارق المعتادة، فإنه يسمح لمزيد من نعومة الحركة على الطلاء المختلفة.

تعليق الرياضة

الاستقرار لا يصدق لانسر راليارت يسمح لك لدفع بطريقة مصممة. جزء من نظام أوك هو أوسع إطارات 18 بوصة مع زيادة معامل الالتصاق.



لتحقيق المزيد من السيطرة على السيارة في لانسر يستخدم نوع التعليق الأمامي ماكفرسون، والتعليق الخلفي لديه تصميم متعدد الارتباطات، والذي يسمح للاتصال المستمر مع الطريق من جميع العجلات الأربع.



عناصر عرضية جامدة توفر قوة الالتواء عالية.

مواصفات ميتسوبيشي لانسر X راليارت

فئة السعر	رالي آرت
خيار	S19	S03
	سيارة	سبورت باك
المحرك	البنزين مع الحقن الإلكتروني، التوربينات و المبرد
حجم، ل.	2,0
الطاقة، حصان / لفة / دقيقة	240/6000
ماكس. عزم الدوران، نانومتر / دورة في الدقيقة	343/2500
استهلاك الوقود، ل / 100 كم
دورة المدينة	13,8	13,9
دورة البلد	7,8	8,1
دورة مشتركة	10,0	10,2
تسارع من 0-100 كم / ساعة، من	7,0	7,1
حجم خزان الوقود، ل	55
السرعة القصوى، كم / ساعة	230
طول، مم	4 570	4 585
العرض، مم	1 760
الارتفاع، مم	1 490
قاعدة العجلات، ملم	2 635
التخليص الأرضي، مم	150
دقيقة. تحول دائرة نصف قطرها، م	5
وزن مجهزة، كجم	1 565	1595
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	2 040
تعليق قوس
ردهة	مستقلة، مثل ماكفيرسون مع شريط استقرار
خلفي	مستقلة، متعددة-- الارتباط مع المضادة-- لفة بار
فرامل
جبهة	16 "قرص التهوية
خلفي	16 "
حافلة	215/45 R18
ناقل الحركة / الهيكل
TC-SST	+	+
التحكم في السرعة	+	+
أوك (أسد + عبس + إبد + أسك)	+	+
مفاتيح وعاء من السرعات	+	+
الخارج
عجلات سبيكة خفيفة 18 "(215/45 R18)	+	+
محرك كهربائي لمرايا الرؤية الخلفية	+	+
مرايا مرايا خارجية ساخنة	+	+
مصابيح الضباب	+	+
استشعار المطر، مستشعر الضوء	+	+
الجبهة الرياضة الوفير راليارت	+	+
الخلفية الرياضية الوفير راليارت	+	+
الأغطية الهوائية الهوائية	+	+
المفسد الخلفي	+	+
التكيف زينون	+	+
غسالات المصباح	+	+
نظام العادم شوكد مع المرفقات كاتم للصوت	+	+
التصميم الداخلي
2 الجبهة. أ. أمن	+	+
2 الجانبين. أ. أمن	+	+
وسائد هوائية (ستائر) لصفين و صفين	+	+
مراقبة المناخ	+	+
وسادة الركبة السائق	+	+
نوافذ كهربائية أمامية وخلفية للصدمات النفسية	+	+
المقاعد الرياضية راليارت	+	+
عجلة القيادة تطور	+	+
مقود جلد مقود، ذراع ذراع نقل السرعات، مقبض فرملة اليد	+	+
c / s + إموبيليزر	+	+
مبدل أقراص سد ل 6 أقراص، راديو MP3 + ميتسوبيشي (هوائي، 6 مكبرات صوت) + مدخل أوكس	+	+
توجيه نظام الصوت على عجلة القيادة	+	+
على متن الكمبيوتر	+	+
تسخين المقاعد الأمامية	+	+

</ p>