ميتسوبيشي لانسر إفولوتيون X

المحرك

المحرك مع شاحن توربيني مزدوج ونظام ميفيك. في الحركة لانسر تطور يقود 4 اسطوانات 16 صمام محرك 2 لتر مع اثنين من أعمدة الكامات العلوية ومتغيرة صمام توقيت نظام ميفيك، ومجهزة بشاحن توربيني مع المبرد المبرد.



ويطور المحرك قوة قصوى تبلغ 295 حصانا.، وعزم الدوران الأقصى هو 366 N ∙ م. العديد من أجزاء المحرك، بما في ذلك كتلة الأسطوانة، رأس الاسطوانة وغطاء سلسلة التوقيت، مصنوعة من الألومنيوم الخفيف بدلا من الحديد الزهر، مما يقلل من الوزن ويزيد من كفاءة الوحدة.




نظام MIVEC. نظام حصري ميفيك (ميتسوبيشيإن نظام التحكم الإلكتروني في توقيت الصمامات المبتكر - نظام إلكتروني خاص للتحكم في توقيت الصمام وارتفاع رفع الصمام) يضبط تلقائيا تداخل مرحلتي السحب والعادم.



وهذا يجعل من الممكن لزيادة عزم الدوران في سرعة منخفضة - لأكثر من ذلك بداية سريعة والتسارع والقدرة على السرعات العالية - لتحسين الأداء الديناميكي والحد من الانبعاثات الضارة.




عادم معلق الجامع. باستخدام مشعب العادم الخلفيالموقع يسمح باستخدام أقصر، مستقيم وفتحات منفذ الضوء. هذا ليس فقط يزيد من الكفاءة الكلية للوحدة (أنبوب العادم لم يعد يمر تحت المحرك)، ولكن أيضا يسمح المحرك ليتم خفضها لزيادة استقرار السيارة عن طريق الحد من مركز الثقل.



وعلاوة على ذلك، يسمح هذا التصميم لزيادة قطر منفذ وقدرة كاتم الصوت، والتي، جنبا إلى جنب مع فوهة منفذ مزدوج، ويقلل من خسائر الطاقة في منفذ

إدارة

على الرغم من أن تطور لانسر مبني على أساس تجربة سباق ميتسوبيشي باستخدام التكنولوجيا للدولة من بين الفن، ونحن لا ننسى أن أهم شيء في قيادة السيارة هو يلهون.



علبة التروس الرياضية التوأم مخلب-ست يسمح لك لتحقيق تسارع سريعة ولطيف، ومفاتيح والعتاد بودروليفي إعطاء السائق فرصة للانضمام إلى عالم سباق رالي. الطريق السريع مجانا يفتح أمامك.



طرق عمل الإرسال TC-SST. ويشتمل الإرسال تك-ست على ثلاثة أنماط للتبديل لظروف الطرق المختلفة وعادات القيادة. يتم تبديل وسائط بواسطة ذراع مريحة تقع في أساس رافعة لنقل.



لقيادة المدينة أكثر ملاءمة الوضع العادي (الوضع القياسي): يتم تبديل التحويلات قليلا أكثر ببطء وأكثر ليونة، يتم تقليل استهلاك الوقود. في وضع الرياضة (وضع الرياضة) يتم تحويل التحويلات في رم أعلى، والتحول نفسه يصبح أسرع. هذا الوضع مثالي لتفريغ الطرق الجبلية.



في الوضع سوبر الرياضة الوضع (وضع سوبيرسبورتس) يحدث التحول في سرعة المحرك أعلى. ويهدف هذا الوضع للحالات عندما يكون مطلوبا لتحقيق كامل الإمكانات الديناميكية للسيارة.



التوأم مخلب-ست (علبة التروس الرياضية مع مخلب مزدوج). تم تصميم علبة التروس "لانسر إفولوتيون" للتحولات عالية السرعة والسباقات، ولكنها تظل مريحة مثل ناقل حركة أوتوماتيكي عادي.



يمكن للسائق اختيار تلقائي بالكاملوضع والتمتع القيادة أو السيطرة على نفسك مع مساعدة من عربات تقع بشكل ملائم على عجلة القيادة. هذا يسمح لك لقيادة سيارة على غرار سباق، دون إنكار نفسك الراحة.



تصميم مخلب مزدوج. نظام جديد، مثبتة فقط على لانسرتطور، يستخدم فريدة من نوعها المزدوجة مخلب انتقال النظام. بدلا من محول عزم الدوران التقليدي، فإن علبة التروس تك-ست تستخدم قوابضتين منفصلتين، واحدة للعتاد حتى، والثانية للتروس الغريبة.





كل مخلب يختار العتاد على الفور -مخلب واحد يغلق في نفس الوقت مخلب الثاني، والذي يسمح لك لتبديل التروس أسرع من أي شخص يمكن أن تفعل ذلك يدويا. هذا يمنع تدفق الطاقة من كسر. بالإضافة إلى نعومة المعلقة من العملية، و تك-ست علبة التروس يقلل من وقت التسارع.



مفاتيح مجداف التروس من المغنيسيوم. يقع في مكان مريح تحت بتلات عجلة القيادة تسمح لك لتبديل التروس، كما هو الحال في علبة التروس التقليدية، ولكن دون أخذ يديك قبالة عجلة القيادة، وعرض - قبالة الطريق.



5 سرعات يدوي علبة التروس. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في السيطرة دائما على الوضع، لانسر ايفولوتيون أيضا لديه 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي.



يتم اختيار نسب والعتاد في مثل هذه الطريقة التيضمان التوازن بين عزم دوران عالية في انخفاض التروس وارتفاع الطاقة في أعلى التروس. تحولت سويتشينغز أكثر بساطة وأكثر ليونة مقارنة مع علب التروس الميكانيكية الأخرى.



يتم تقليل الأحمال الصدمة وتمزق تدفق الطاقة.

سلامة

وقد تم تجهيز لانسر تطور مع تعليق متقدمة والتوجيهوتوفير الاستقرار واضحةردود يمكن التنبؤ بها لإجراءات الإدارة الخاصة بك. يتم حماية أنت والركاب من قبل أنظمة السلامة النشطة والسلبي التي يتم تفعيلها خلال التصادم الأمامي والجانبى.



تعليق متقدم لاستقرار مثاليلانسر تطور تمتلك السيطرة على سيارة سباق. تحسين التعليق الأمامي والتعليق الخلفي متعدد الوصلات مع عتلات الألومنيوم، والهندسة الأمثل والمسار الأوسع ضمان الاستقرار ممتازة. تشغيل السلس على الطريق السيئة يوفر الينابيع إيباش و بيلستين امتصاص الصدمات. أنها تسمح لتحقيق مرور الدقيق من المنعطفات والاستقرار على خط مستقيم.



عالية الكفاءة الفرامل القرص بريمبو. القدرة على تقليل السرعة بسرعة هي واحدة من أهم العوامل في حالة الطوارئ. وقد تم تجهيز لانسر تطور مع قرص الفرامل التهوية المتقدمة بريمبو.



الجبهة 18 بوصة والخلفية 17 بوصة وقد تم تجهيز آليات الفرامل مع 4 و 2 مكبسالفرجار على التوالي. لديهم الصفات الكبح ممتازة، لا تفقد الكفاءة في الأحمال العالية وتوفير ردود فعل ممتازة على الدواسات.



الجسم ريس. تم تصميم لانسر تطور للسرعة، ولكن ليس على حساب السلامة. في بناء الجسم، وتجميعها من قبل التكنولوجيا فريدة من نوعها ريس (نظام سلامة الاصطدام)، عالية القوة الصلب وعوارض عالية القوة، وتشكيل هيكل وقائي حول الركاب.



مثل هذا التصميم يضمن السلامةالسائق والركاب بسبب مناطق تشوه مبرمج، التي إعادة توجيه، وامتصاص وتبديد طاقة التأثير، وترك سليمة السيارة الداخلية.




نظام الإضاءة التكيفية (AFS) مع زينون المصابيح الأمامية. ويوجه نظام الإضاءة التكيفية المصابيح الأمامية إلى اتجاه الدوران، مما يزيد من إضاءة وتحسين رؤية الطريق، بالإضافة إلى أن مناورات السيارة تكون مرئية بشكل أفضل للمشاركين الآخرين في حركة المرور.




نظام 7 وسائد هوائية. للحصول على أقصى قدر من الحماية للركاب في حالة وجودوقد تم تجهيز حادث لانسر إفولوتيون مع نظام من سبع وسائد هوائية، الناجمة عن الاصطدام الأمامي أو الجانبي. في حالة الاصطدام الجانبي، يتم حماية الركاب الأمامي والخلفي بواسطة الوسائد الهوائية الستائر الجانبية.




يتم حماية الركاب الأمامي من الأمام والجانبوسائد هوائية. وسادة هوائية إضافية لحماية ركبتي السائق في حالة وقوع حادث يستقر موقف ساقيه والجزء السفلي من الجسم.

مواصفات ميتسوبيشي لانسر إفولوتيون X

معلومات عامة
النموذج	ميتسوبيشي لانسر ايفو X
سنة الصنع	2008...
هيئة	سيارة
عدد الأبواب / المقاعد	4/5
وزن مجهزة، كجم	1635 (1665)
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	2040 (2040)
السرعة القصوى، كم / ساعة	240 (242)
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	5.4 (6.3)
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	288
الأبعاد، مم
طول	4505
عرض	1810
ارتفاع	1480
قاعدة العجلات	2650
المسار الأمامي / الخلفي	1545/1545
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة والتوربيني
موقع	عرض أمامي
حجم العمل، سيسي	1998
درجة الضغط	9,0
عدد وترتيب الاسطوانات	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	86.0 × 86.0
عدد الصمامات	16
الطاقة، حصان / لفة / دقيقة	295/6500
أقصى عزم دوران، نم / ريف / دقيقة	366/3500
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات (الروبوتية 6 سرعات)
حملة	ثابت، كامل
تعليق قوس
العجلات الأمامية	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة
العجلات الخلفية	مستقل متعدد الارتباط مع شريط مكافحة لفة
حجم الإطارات	245/40 R18
فرامل
جبهة	القرص التهوية
خلفي	القرص التهوية
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	13.6 (13.9)
دورة البلد	8.3 (8.5)
دورة مختلطة	10.2 (10.5)
وقود	بترول A-98
سعة خزان الوقود، ل	55

</ p>