بمو الفئة السادسة

بي إم دبليو الفئة السادسة كوبيه - هذه سيارة ممتعة. هذه ليست مجرد تذكر للسياحة الكبرى الماضية - انها توليفة متوازنة تماما من الرياضة والراحة على الرحلات الطويلة.

كل التفاصيل من بمو الفئة السادسة كوبيه يوضحوالدينامية والتكنولوجيات العالية. التشغيل السلس للمحرك ثماني أسطوانات مع التكنولوجيا فالفيترونيك أو عالية السرعة ست أسطوانات وحدة الطاقة، والدينامية هائلة والتحكم الكامل تجعل من الممكن لتحقيق أحلم الأحلام.

تصميم

غطاء محرك السيارة الطويل وقاعدة عجلات كبيرة، منخفضة،خط سلس من السقف - كوبيه بي ام دبليو 6 سلسلة ديه نسب كوبيه الكلاسيكية في اسلوب جراند توريسمو. وتميل الواجهة الأمامية الديناميكية إلى الاندماج مع الطريق، وتتبع بقية السيارة الموضوع المحدد.

انحناءات الألواح الجانبية تخلق خطوط مذهلة موازية للأسفلت، والعلف العضلي يؤكد العلاقة الوثيقة للسيارة والطريق.

ملامح الجسم الديناميكي تجد استمرارها في المناطق الداخلية من كوبيه بمو 6 سلسلة. مزيج من خطوط واضحة والأسطح الجميلة يخلق شعور ديناميكي من الانسجام.

الكمال بيئة العمل وعالية الجودةالمواد توفر وظائف وصقل، والتي يمكنك التمتع بجميع أجهزة حواسك. أما بالنسبة للتطبيق العملي، كوبيه بي ام دبليو الفئة السادسة هو كوبيه الحقيقي مع صيغة جلوس 2 + 2 وجذع واسع.

المحرك

و بمو V8 يجمع بين مثيرة للإعجابخصائص وسلاسة استثنائية من العمل. مزدوجة فانوس و فالفيترونيك تسمح لك أن تتمتع الحركة السلسة التي يتم توفيرها من قبل مرونة عالية.

المحرك مع حجم العمل من 4.8 لتر يتطور270 كيلوواط (367 حصان) ويسرع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.1 ثانية فقط. ولكن الأهم من ذلك هو السرور الذي تشعر به عندما القوة والمرونة والصوت تندمج في كامل واحد، مما يسمح لك للحصول على شعور حقيقي من المتعة في عجلة القيادة.

نقل

تم تصميم ناقل الحركة اليدوي بست سرعات و ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرياضي من ست سرعات لمساعدتك على الاستفادة الكاملة من قدرات سيارة بمو الفئة السادسة كوبيه.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرياضي على عجلة القيادة يحتوي على بتلات تسمح لك بالتتابع بالتبديل "أوب" أو "دون" دون استخدام القابض وعقد كلتا يديه على المقاود.

الضغط على زر الرياضة يسمح لك لجعل التحول والعتاد أكثر ديناميكية.

نظام محرك ديناميكي

اختياري نظام محرك ديناميكيالتكيف النشط للهيكل - يضع معايير جديدة لدقة التعامل مع السيارة. حتى في الزوايا السريعة يوفر الاستقرار الأمثل والراحة، وتقليل لفائف الجسم بفضل المثبتات النشطة في التعليق الأمامي والخلفي.

يسمح محرك الديناميكي للسائق والركاب بالاستمتاع برحلة سلسة، حتى لو كان السائق يفضل أسلوب القيادة الرياضي.

التحكم الديناميكي للثبات (دسك).

كوبيه بمو 6 سلسلة لديها نظام التحكم الديناميكي الاستقرار (دسك)، والذي يسمح لك التمتع حركة المرور في بيئة أكثر أمانا.

إذا، على سبيل المثال، هناك خطر الانزلاقعجلات، ثم هناك الكبح الانتقائي للعجلات، بغض النظر عن نوعية السطح أو الطقس. هذا يسمح دسك لتحقيق الاستقرار في السيارة في بضع ميلي ثانية، وضمان استقرار الدورة المثلى.

كما أن أحدث نظام دسك من الجيل له وظائف إضافية بالإضافة إلى نظام التحكم المتكامل في الفرامل وتقاسم الفرامل الديناميكي (دبك).

القيادة النشطة.

أساس التحكم توجيه بمو أشكال فعالةعلبة التروس الكوكبية، والتي يتم دمجها في عمود التوجيه. محرك كهربائي يغير زاوية دوران العجلات، تناقص أو زيادة اعتمادا على الحركة.

حركة المرور هادئة على الطرق السريعة على كوبيه بمو 6سلسلة يصبح أكثر سلاسة. وبسرعة متوسطة، تكون نسبة الترس مباشرة. في السرعات المنخفضة، على سبيل المثال عند وقوف السيارات، لتحويل العجلات من أحد الطرفين إلى الآخر، واثنين فقط من يتحول عجلة كافية.

بيئة العمل والأمن

اختياري عرض الإسقاط في كوبيه بمو 6 سلسلة مشاريع المعلومات الهامةالحق في مجال السائق من الرؤية. وحدة في اللوحة الأمامية مشاريع البيانات على الزجاج الأمامي في شكل صورة نظيفة وسهلة القراءة التي يمكن تعديلها تبعا لحالة الإضاءة المحيطة.

يقع النقطة المحورية فوق غطاء محرك السيارة. وهذا يعني أنه يمكن قراءة المعلومات بشكل أسرع، ولا يتم تشتيت انتباه السائق عن الطريق.

الحد الأقصى من الوظائف، والحد الأدنى من التعقيد: يدريفي في كوبيه بي ام دبليو 6 سلسلة يحدد أولويات واضحة. ضوابط الأنظمة المستخدمة بشكل متكرر - تقع إشارات الدوران، ومستقبل الراديو، وعلى سبيل المثال، الهاتف - حول عجلة القيادة.

إدارة الوظائف الثانوية - دفتر العناوين، ونظام الملاحة، وما إلى ذلك. - نفذت مع وحدة تحكم إدريف، ويتم عرض المعلومات على مشرق، وعلى النقيض من عرض التحكم.

ومن الممكن برمجة ثمانية أزرار قابلة للبرمجة: على سبيل المثال، للاتصال السريع برقم هاتف أو ضبطها في محطة إذاعية أو إدخال عنوان في نظام الملاحة.

اختياري كروسوفر خط تحذير النظام فإنه يسبب اهتزاز ضعيف من عجلة القيادة، إذا كانت السيارة يمكن أن تترك حارة المحتلة من قبل ذلك.

الكاميرا المثبتة بين مرآة الرؤية الخلفيةوالزجاج الأمامي، يعترف خطوط الوسم على الطريق. لا يعمل النظام إذا كان السائق يتحول على مؤشرات الاتجاه. وبالتالي، فإن النظام لا يعطي إشارات لا لزوم لها.

الحركة في الشفق والظلام أصبحت أكثر أمنا. اختياري نظام الرؤية الليلية بي ام دبليو يقلل من ضغط السائق، الذي يحاول جعل الناس أو الحيوانات في أجزاء سيئة الإضاءة من الطريق.

يحدد النظام توافرها مع مساعدة منكاميرا الأشعة تحت الحمراء ويعرض الصورة على شاشة التحكم. وبقدرة 300 متر، يمكن لنظام الرؤية الليلية التقاط الإشعاع الحراري من الأشياء خارج شعاع المصابيح الأمامية، مما يتيح لك المزيد من الوقت للرد وزيادة السلامة المرورية. السائق يشعر أكثر في الليل.