فيات غراند بونتو

إلى المقبض، إلى "نقطة"

أصبح محرك الأقراص المدمجة بونتو، لاول مرة في عام 1993، حقيقية أفضل بائع في أوروبا. حل محل نموذج فيات أونو. خلال إنتاج بونتو لم يتعرض لترقيات كبيرة وإعادة التصميم، ولكن تم تحديث وحدات الطاقة مرارا وتكرارا.



تم إنتاج السيارة مع ثلاثة أنواع من الجسم: 5-و 3 أبواب هاتشباك، فضلا عن كابريوليه التي ظهرت في عام 1994.وقد تم تجهيز بونتو أنا مع محرك 1.1 حصان 55 حصان، ومجهزة حقن مركزي، والطاقة المنخفضة، ولكن اقتصادية: المحرك المستهلكة 7 لترات لكل 100 كم.



"رياضة"وكانت الإصدارات تحت غطاء محرك السيارة 1.6 لتر 88 حصان أو 1.4 لتر محرك 133 حصان. أنها بالتأكيد، سوف يرضي السائق الطموح مع ديناميات ممتازة، ولكن أيضا لديهم المزيد من استهلاك الوقود. "المتوسط ​​الذهبي"يمكنك استدعاء قوة المحرك 1.24 لتر74 حصان تجمع وحدة الطاقة هذه مع الحقن الموزع بين الديناميات المقبولة والكفاءة، واستمر الجيل الأول على الحزام الناقل حتى عام 1999.



منذ ربيع عام 2003، بدأت مبيعات تحديث بونتو في أوروبا. بالإضافة إلى تحسين التصميم، تتميز هاتشباك الحديثة بمواد تقليم جديدة، وعجلة قيادة، ومجموعة من الأدوات، ووحدة كونسول مركزية من الألومنيوم.

النسيج والبلاستيك

المقاعد مغطاة بقطعة قماش سوداء مزخرفة، والتي تخفف قليلا مع إدراج الضوء. عملي، على الرغم من مملة.



لوحة الأدوات هي أيضا سوداء. دوائر كبيرة عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران - في مطلي بالكروم الأنيقوالأقواس ومؤشرات مستوى الوقود ودرجة حرارة المبرد - في ثلثي الدائرة، بين عداد السرعة ومقياس المسافات في الجزء العلوي من لوحة. في الجزء السفلي - الرموز الحمراء للكمبيوتر الرحلة. الزهد هو أول شيء يتبادر إلى الذهن عند مراجعة صالون هذه النسخة المتوسطة من غراند بونتو.



هناك علبة القفازات، ولكنها صغيرة، المرايا معمحرك كهربائي، ولكن يمكن أيضا أن تضيف ما يصل. ولكن ما تسبب في الرفض - الثلاثي "نافذة" في الباب الأمامي. هذا، آسف، ليس ميني فان، وليس هناك مراجعة لهذه النظارات الثلاثية. تعديل المقعد، وبطبيعة الحال، دليل (لهذا الإصدار). المظهر من مسند الظهر في البداية بدا لي ليست مريحة للغاية - الانحناء في منتصف كبيرة جدا.





ولكن، بعد السفر أسبوع أو اثنين، وقالت انها رهيبةطريقة "promyalas" في الأماكن الصحيحة والمقعد أصبح فجأة مريح جدا. نعم، وقابل للتعديل في كل من الطول وتصل إلى عمود المقود قابل للتعديل وفقا تسمح إلى حد ما بسرعة العثور على صحيحة ومريحة مقاعد posadku.Mezhdu - تعديل ضخمة. إذا كنت مجرد الذهاب لفترة طويلة، فإنه يمكن الاعتماد على يده اليمنى.



وفي المدينة، من خلال "المناورة" ذراع آلة الروبوتية، لا يمكنك اتخاذ الكوع منه. في نفس مسند ذراعه اختبأ نفسه حجرة صغيرة لأشياء صغيرة مختلفة، على الرغم من مع وضع مماثلالأمتعة قد يكون بعض المشاكل. أولا، لأن أصحاب أكواب تحت الكونسول الوسط ليست كبيرة، ويقول، زجاجة بلاستيكية من الماء من 0.5 لتر لا يصلح هناك.



ثانيا، جيوب في الأبواب صغيرة وضيقة. في لهم، يمكنك وضع سوى عدد قليل من الأقراص المدمجة. بالمناسبة، نظام الصوت يلعب ملفات MP3، وبفضل واجهة الأزرق و مي وجود مدخل أوسب في الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية للنظام، يمكنك توصيل مشغل MP3 أو ببساطة "محرك أقراص فلاش" مع ملفات الموسيقى.



المقاعد الخلفية مفاجئة فسيح. وهذا، ربما، هو كل ما يمكن قوله عنهم. إن حجرة الأمتعة ليست كبيرة بشكل خاص، ولكن إذا طويت المقاعد الخلفية، يمكن زيادة حجمها إلى 1030 لترا. يمكن أن يكون لديك ...

إيجابيات وسلبيات

حسنا، يمكنك تلخيص. على مدى العام الماضي، والشركات Sollers، الذي يقدم سيارات فيات في السوق الروسية، كان من الممكن الكثير. على سبيل المثال، أكثر من ضعف المبيعات. وبطبيعة الحال، لم فيات لا تجعل من العشرة الأوائل، ولكن لا يزال. وكما ذكر أعلاه، فيات غراند بونتو لا ضرب، على عكس جهود J. جيوجيارو.



ولكن أسوأ من ذلك لم يفعل ذلك. حسنا، نعم، صالون الظلام على مستوى منخفض. ولكن بعد ذلك - مريحة وعملية. نعم، الجذع صغير - ولكن ل 12 مكتبمربعات، لثلاثة حقائب من الحقائب يكفي بما فيه الكفاية. وإذا كنت في حاجة الى طول طويل لنقل - لا مشكلة. الصفات السريعة من "العادية" غراندي بونتو لا مثير للإعجاب؟ نعم، فهي ليست مثيرة للإعجاب. لكنه ليس سيارة إسعاف.



في الاختناقات المرورية غراند بونتو يتصرف بشكل متوقع وبشكل كامل وسائل الراحة سواء للسائق والركاب، وخاصةإذا لم يكن هناك أكثر من ثلاثة. هل المحرك ضعيف؟ ولكن الشهية معتدلة) بلغ متوسط ​​االستهالك خالل االختبار حوالي 8 لترات لكل مائة (، وهو اليوم الذي يكون فيه االنخفاض في أسعار الوقود عدة مرات وراء انخفاض أسعار النفط.



وبشكل عام، القوة كافية لحركة ثقة لسيارة تزن أكثر قليلا من طن. لذلك، كما ترون، لا يوجد مثل هذا ناقص أنه سيكون من المستحيل تغيير القطبية.

مواصفات فيات غراند بونتو

معلومات عامة
النموذج	فيات غراند بونتو 1.2	فيات غراند بونتو 1.4 توربو	فيات غراند بونتو 1.3 مولتيجيت 16V (66 كو)	فيات غراند بونتو 1.9 مولتيجيت 16V (96 كو)
سنة الصنع	2005 ...	2008 ...	2005 ...	2005 ...
هيئة	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك
عدد الأبواب / المقاعد	5/5	5/5	5/5	5/5
وزن مجهزة، كجم	1015	1155	---	---
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	---	1715	---	---
السرعة القصوى، كم / ساعة	155	195	175	165
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	14,5	8,9	11,9	13,6
الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها، م	---	5,0	---	---
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	275/1030	275/1030	275	275
الأبعاد، مم
طول	4030	4030	4030	4030
عرض	1687	1687	1687	1687
ارتفاع	1490	1490	1490	1490
قاعدة العجلات	2510	2510	2510	2510
المسار الأمامي / الخلفي	1465/1460	1465/1460	---	---
التخليص الأرضي	150	150	---	---
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة والتوربيني	الديزل مع الحقن المباشر من وقود السكك الحديدية المشتركة وتوربو	الديزل مع الحقن المباشر من وقود السكك الحديدية المشتركة وتوربو
موقع	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي
حجم العمل، سيسي	1242	1368	1248	1910
درجة الضغط	11,0	9,8	17,6	18,0
عدد وترتيب الاسطوانات	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	70.8 × 78.9	72.0 × 84.0	69.6 × 82.0	82.0 × 90.4
عدد الصمامات	8	16	16	8
قوة حصان في دورة في الدقيقة	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
أقصى نانومتر عزم الدوران في دورة في الدقيقة	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 6 سرعات	الميكانيكية 6 سرعات
حملة	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية
تعليق قوس
ردهة	مستقلة، مثل مكفيرسون مع شريط استقرار	مستقلة، مثل مكفيرسون مع شريط استقرار	مستقلة، مثل مكفيرسون مع شريط استقرار	مستقلة، مثل مكفيرسون مع شريط استقرار
خلفي	شبه-- تعتمد، الربيع-- تحميل، مع رافعة ذات الصلة	الربيع شبه المعتمد، مع رافعة متصلة	الربيع شبه المعتمد، مع رافعة متصلة	الربيع شبه المعتمد، مع رافعة متصلة
حجم الإطارات	175/65 R15	195/55 R16؛ 205/45 R17	185/65 R15	205/45 R17
فرامل
جبهة	القرص التهوية	القرص التهوية	القرص التهوية	القرص التهوية
خلفي	طبل	القرص	طبل	القرص
استهلاك الوقود وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	7,9	8,7	5,9	7,6
دورة البلد	5,1	5,4	3,9	4,6
دورة مختلطة	6,1	6,6	4,6	5,7
وقود	البنزين A-95	البنزين A-95	محرك الديزل	محرك الديزل
سعة خزان الوقود، ل	45	45	45	45

</ p>