فورد فييستا

خارج

من الإنجليزية والفرنسية والإسبانية، وترجم كلمة "فييستا" بالتساوي: "عطلة". صحيح، الحالي فورد فييستا الماضي خارجيا خصوصا احتفالات لا يسبب - في سيارتنا أربعة تبدو، ربما، بأقصى قدر من الدقة.



ولكن من أجل العدالة، نلاحظ: أولئك الذين يبحثون عن "متعة" يمكن أن يشار بأمان إلى "ثلاثة أبواب" - حتى في النسخة الرياضية من ست، تم مزج هذه السيارة بنجاح في صورة "متسابق".



الباب هاتشباك خمسة أبواب يبدو أثقل: بسبب الباب الخلفي تقريبا الرأسي، سقف يبدو قليلا أعلى من طول السيارة أقل من أربعة أمتار.



وبوجه عام، تصميم فورد فييستا في العديد من النواحي أصداء تصميم الانصهار، ولكن لا يزال لا يترك الانطباع بأن قبل - حافلة في مصغرة.

ضمن

فييستا الداخلية تذكر زخرفة السيارة بأكملهاخط فورد، معدلة لحالة وعمر النموذج. لوحة أجهزة القياس دون تلميحات على متواضعة فئة B- كل شيء متناظرة، بدقة، وظيفيا، والأهم من ذلك، أنها ليست فقيرة ...



أتذكر أن المشتري لدينا لا سيما مثل ما قبل التصميم فييستا: وعدد كبير من خيارات الخيارات والداخلية الصلبة (من بين أمور أخرى) الشركة المصنعة عززت سعر ثمين جدا - تحولت آلة إلى أن تكون أكثر تكلفة التركيز حتى في التكوين الأولي.



الآن الوضع قد تغير، ولكن فييستا ظلت صحيحة إلى شريط المذكورة في خطة الاسلوب. في فورد فييستا وسوف تكون جيدة للسائق والركاب - صالون لا يلمع في العرض، ولكن النفقات العامة يحتفظ لائق.



وسوف تكون جيدة والأمتعة: الجذع العيد هو الأكبر من كل أربعة. وبطبيعة الحال، يمكن زيادة - بعد أن انتشرت تماما أو في أجزاء الجزء الخلفي من المقعد الخلفي.

في الحركة

تعلق على فورد فييستا في إشارات المرور"عشرة" مع المفسد ضخمة على غطاء الجذع، والأقراص لامعة وغيرها من سمات ساذجة من "الرياضة لا هوادة فيها" استنشق بشكل مستعجل من خلال. الجري في المدينة؟ لا، شكرا لك، ولكن فقط عدد قليل من انتقال القابض انتقال الغاز كانت كافية للحصول على فييستا المنتقمين ل "طفل" كله جمعها على اختبارنا.



مائة حصانا تحت غطاء محرك السيارة لأكثر قليلا من طن من كبحالجماهير هي قادرة على خلق معجزة صغيرة - سيارة صغيرة يسرع ذلك عن طيب خاطر وبسرعة، وهذا كنت أتساءل أحيانا لماذا لم يتم إصلاح جسمك في "دلو" جامدة، وآذان لا المداعبات صوت العادم ضبطها خصيصا ... عندما يأتي إبرة مقياس سرعة الدوران قريبة جدا من علامة 3500 لفة / دقيقة، يبدأ المحرك في الإصرار على تذكر عمله الشاق.



دعم والراحة الصوتية يمكنك، في كثير من الأحيان العمل علبة التروس رافعة، ولكن فيوضع القيادة النشطة مع الضوضاء سوف تضطر إلى التوفيق. تعليق فييستا أثبتت تماما خلال المناورات عالية السرعة: لا أرجوحة، ولا لفائف الجهاز نفسه لم تسمح. الجانب العكسي للعملة هو العمل الشاق من خشونة الطريق في السرعات المنخفضة والمتوسطة.

في المجموع

فورد فييستا هو جيد لأولئك الذين يقدرون في سيارة صغيرة متر مكعب من الفضاء الداخلي مفيدة جنبا إلى جنب مع فرصة ل "المفاجئة مع شرارة". وأنا على استعداد لدفع ثمن هذا المال، وضعت على فئة السيارات أعلى.



"فوردوفتسي" فعلت عملهم على "خمسة" - الجهاز يمكن أن يفخر ليس فقط مريحة صالون عملي، ولكن أيضا المحرك الحارقة (في الإصدار 1.6)، وشاسيه ضبطها بشكل جيد. ولكن أي "عطلة" تبين أن تكون مشرقة خصوصا عندما يجعل الجدة، والسيارة بشكل واضح على الناقل. حسنا، ونحن نتطلع إلى التحديثات!

فورد فييستا المواصفات

</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>
</ تر>

النموذج	فورد فييستا 1.4L 16V	فورد فييستا 1.6L 16V	فورد فييستا 1.4L تسي	فورد فييستا 1.6 تسي
سنة الصنع	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
هيئة	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك	هاتشباك
عدد الأبواب / المقاعد	5/5	5/5	5/5	5/5
وزن مجهزة، كجم	1035	1040	1065	1060
الوزن الإجمالي للسيارة، كجم	1515	1520	1535	1615
السرعة القصوى، كم / ساعة	168	185	164	180
تسارع من مكان إلى 100 كم / ساعة، من	13,2	10,6	14,9	11,9
الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها، م	5,2	5,2	5,2	5,2
حجم الجذع دقيقة / كحد أقصى، ل	284/947	284/947	284/947	284/947
الأبعاد، مم
طول	3917	3917	3917	3917
عرض	1683	1683	1683	1683
ارتفاع	1432	1432	1432	1432
قاعدة العجلات	2486	2486	2486	2486
المسار الأمامي / الخلفي	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
التخليص الأرضي	140	140	140	140
المحرك
نوع	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	البنزين مع حقن الوقود الموزعة	الديزل مع الحقن المباشر من وقود السكك الحديدية المشتركة وتوربو	الديزل مع الحقن المباشر من وقود السكك الحديدية المشتركة وتوربو
موقع	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي	عرض أمامي
حجم العمل، سيسي	1388	1596	1398	1560
درجة الضغط	11,0	11,0	18,0	18,0
عدد وترتيب الاسطوانات	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي	4 على التوالي
قطر الاسطوانة x السكتة الدماغية من المكبس، مم	76.0 × 76.5	79.0 × 81.4	73.7 × 82.0	75.0 × 88.3
عدد الصمامات	16	16	8	16
قوة حصان في دورة في الدقيقة	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
أقصى نانومتر عزم الدوران في دورة في الدقيقة	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
نقل
نوع	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات	الميكانيكية 5 سرعات
حملة	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية	العجلات الأمامية
تعليق قوس
ردهة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة	اكتب مكفيرسون مع شريط مكافحة لفة
خلفي	شبه مستقلة الربيع، مع الرافعة المرتبطة بها	شبه مستقلة الربيع، مع الرافعة المرتبطة بها	شبه مستقلة الربيع، مع الرافعة المرتبطة بها	شبه مستقلة الربيع، مع الرافعة المرتبطة بها
حجم الإطارات	175/60 ​​R14؛ 195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15
فرامل
جبهة	القرص التهوية	القرص التهوية	القرص التهوية	القرص التهوية
خلفي	طبل	طبل	طبل	طبل
استهلاك الوقود</ P>وفقا لقواعد 93/116 / إيك، ل / 100 كم
دورة المدينة	8,6	9,1	5,3	5,4
دورة البلد	5,1	5,2	3,7	4,1
دورة مختلطة	6,4	6,6	4,3	4,5
وقود	البنزين A-95	البنزين A-95	محرك الديزل	محرك الديزل
سعة خزان الوقود، ل	45	45	45	45

</ p>